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| ピンG20ドライバー good | |
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| Tweet Topic Started: Sep 17 2013, 06:32 AM (122 Views) | |
| cindy01 | Sep 17 2013, 06:32 AM Post #1 |
NUb
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先週のサークルのコンペの前に、ふとゴルフショップに立ち寄り、 欲しかった ピンG20ドライバーをついに買ってしまいました。 スペックは10.5度 45.75インチ Graphite Stiff TFC 169D トルク5.9 シャフトウエイト58G 今回のG20はシャフトが2種類あって、このノーマルシャフトとTOURシャフトというちょっと重たくてトルクが低いモデル。 ゴルフショップの鳥かごで2本を打ち比べてみましたが、 選んだノーマルシャフトは、ボールがヘッドに吸い付き球離れが遅い感じで しなりを感じます。 片やTOURタイプは手に伝わる感触がしっくりこないでしなりが少ないです。 シミュレーターの飛距離では、ノーマルシャフトが265Y〜270Y TOURシャフトが260Y〜265Yと5〜10Yノーマルシャフトが距離が出て いたので、ノーマルのスティッフシャフトにしました。 ハイ・トルクとても気持ちがいいです。 今までのG15のシャフトはAldila Serranoトルク4.0だったので約2ポイントも 違います。 G15はしなりをあまり感じることがなく、ミスショットはミスショットになってしまうのですが、今回のG20ドライバーはハイトルクのせいか、ミスしたと思っても予想以上に曲がらずに距離もでるんです。 サークルの月例では筆おろしで、いまいち感覚がつかめずに、右に吹けたり左にひっかける球がでていたのですが、次の日のラウンドでスタート前に練習して、頭を後ろに残す意識を持ったら、すばらしいショットが続出で、ラウンド中もほぼまっすぐ、距離も出て 飛んでいました。イメージ的には260Y〜270Yぐらいでしょうか? G15はとても好きなクラブでしたが、G20ドライバー激安はさらにいいです。 こんなにすぐに打ちこなせてしまうのはやっぱりG15ユーザーだからでしょうか? それともPINGのクラブの性能のよさ?いずれにしてもハイトルクのシャフトの良さを実感しています。 ヘッドの色はダークグレーのようでなかなかおしゃれです。 |
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2:49 PM Jul 11