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| Faro de Recalada nace a partir de la magnífica idea del capitán Andrés Vázquez cuando creó la página Círculo Naval Cubano. En este sitio de Internet, se han dado cita muchos marinos cubanos dispersos en distintas latitudes del mundo. Allí, surgió la iniciativa de construir la historia de nuestras marinas mercante, guerra y pesca con los testimonios aportados por sus protagonistas. La ausencia de información, y quizás mala fe gubernamental, pretende sepultar de un solo zarpazo la rica historia de nuestros hombres de mar y es nuestro deber ir a su rescate para legarla a las futuras generaciones. Faro de Recalada ofrece la dinámica del contacto directo entre esos marinos y todos aquellos amantes de tan hermosa profesión, posibilidad que no existe en “Círculo Naval” o en mi blog personal “Escorado”. En todo caso, se mantendrá una estrecha fluidez de comunicación entre ésta y todas las páginas que aborden los temas del mar. El foro se encuentra actualmente en construcción y se abrirán espacios que abarquen la cotidianidad de nuestras vidas en tierra. Esperamos sirva como referencia y ayude en las maniobras de recaladas a todos esos seres que como naves al garete, andan regados por el mundo con sus bodegas cargadas de nostalgias y sueños, sin encontrar una derrota adecuada donde poder descargarlos. Sean todos bienvenidos a bordo y esperamos que este nueva aventura pueda satisfacer los anhelos e intereses de nuestros marinos, estudiosos, amigos y visitantes. Actualmente usted es un invitado en nuestro foro por lo que tiene acceso solamente a ciertas áreas. Si se une a nosotros podrá conformar su perfil, enviar mensajes y votar en las encuestas. El registro es gratuito, rápido y muy fácil. ¡Full Avante! ¡Contramaestre, ponga el buque a son de mar! Join our community! If you're already a member please log in to your account to access all of our features: |
| Los ataques piratas y su elevado costo | |
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| Tweet Topic Started: Jun 8 2011, 09:35 AM (402 Views) | |
| EstebanCL | Jun 8 2011, 09:35 AM Post #1 |
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Administrator
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![]() Los ataques de piratas somalíes causan un elevado coste físico y psicológico a los marineros Los continuos ataques de piratas somalíes en el océano Índico están causando que miles de marineros sufran lesiones físicas y psicológicas, según un informe de un grupo de expertos publicado este lunes. Aunque pocas personas han muerto como consecuencia de la piratería, los secuestrados sufren un cautiverio brutal y prolongado, según el informe publicado por un grupo experto en piratería que incluye miembros de la industria naval y está financiado por la fundación estadounidense One Earth Future Foundation (OEFF). "Miles de personas son tiroteadas, sufren un confinamiento, palizas y, en algunos casos, tortura", indica el estudio. Según el informe, evaluar realmente la magnitud del problema es muy difícil ya que la gran mayoría de los rehenes provienen de países en vías de desarrollo que no despiertan la atención de la comunidad internacional. En este sentido, solo un seis por ciento de los secuestrados pertenecen a países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo (OCDE). Un estudio paralelo realizado por autoridades y medios de comunicación desvela que al menos 4.185 marineros se han enfrentado a un ataque directo con armas de fuego de los piratas en el océano Índico o en el golfo de Adén. De estos, al menos 1.090 fueron retenidos contra su voluntad durante meses, según la investigación. Pese al despliegue de las patrullas internacionales, los piratas han aumentado sus operaciones en este estratégico punto marítimo y han provocado que numerosas empresas de transporte naval tengan que contratar guardias armados. Maltratos "El maltrato físico incluye la concesión de escasos alimentos y agua, disparos con cañones de agua o el confinamiento de los rehenes en el congelador del buque", explica el informe de la OEFF, que agrega que "se ata a los prisioneros y se les expone en la cubierta al sol abrasador y se les sumerge en el agua colgados por los pies". Al menos un marinero murió ahogado mientras que otros cautivos fallecieron por enfermedad. En casi una cuarta parte de los casos, los tripulantes aseguran que no solo han sido objeto de abusos, sino que también les han utilizado como "escudos humanos", para prevenir posibles contraataques. En algunos casos, los rehenes fueron obligados a participar en asaltos a otros buques. El mismo grupo publicó a principios de este año que el coste de la piratería para la economía mundial se cifra entre 7.000 millones de dólares (unos 4.700 millones de euros) y 12.000 millones de dólares (unos 8.200 millones de euros) anualmente. 06/06/11 EUROPA PRESS.ES |
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"Y si tenéis por rey a un déspota, deberéis destronarlo, pero comprobad que el trono que erigiera en vuestro interior ha sido antes destruido". Jalil Gibrán. | |
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