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| Faro de Recalada nace a partir de la magnífica idea del capitán Andrés Vázquez cuando creó la página Círculo Naval Cubano. En este sitio de Internet, se han dado cita muchos marinos cubanos dispersos en distintas latitudes del mundo. Allí, surgió la iniciativa de construir la historia de nuestras marinas mercante, guerra y pesca con los testimonios aportados por sus protagonistas. La ausencia de información, y quizás mala fe gubernamental, pretende sepultar de un solo zarpazo la rica historia de nuestros hombres de mar y es nuestro deber ir a su rescate para legarla a las futuras generaciones. Faro de Recalada ofrece la dinámica del contacto directo entre esos marinos y todos aquellos amantes de tan hermosa profesión, posibilidad que no existe en “Círculo Naval” o en mi blog personal “Escorado”. En todo caso, se mantendrá una estrecha fluidez de comunicación entre ésta y todas las páginas que aborden los temas del mar. El foro se encuentra actualmente en construcción y se abrirán espacios que abarquen la cotidianidad de nuestras vidas en tierra. Esperamos sirva como referencia y ayude en las maniobras de recaladas a todos esos seres que como naves al garete, andan regados por el mundo con sus bodegas cargadas de nostalgias y sueños, sin encontrar una derrota adecuada donde poder descargarlos. Sean todos bienvenidos a bordo y esperamos que este nueva aventura pueda satisfacer los anhelos e intereses de nuestros marinos, estudiosos, amigos y visitantes. Actualmente usted es un invitado en nuestro foro por lo que tiene acceso solamente a ciertas áreas. Si se une a nosotros podrá conformar su perfil, enviar mensajes y votar en las encuestas. El registro es gratuito, rápido y muy fácil. ¡Full Avante! ¡Contramaestre, ponga el buque a son de mar! Join our community! If you're already a member please log in to your account to access all of our features: |
| El Práctico, una figura del mar poco mencionada | |
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| Tweet Topic Started: May 13 2011, 02:06 PM (469 Views) | |
| EstebanCL | May 13 2011, 02:06 PM Post #1 |
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Administrator
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El Práctico, una figura del mar poco mencionada. El Práctico es la primera persona en darnos la bienvenida a cualquier puerto, su imagen personal, nos brinda una idea vaga del estado de ese país, unas veces acertada y otras erróneas. Casi la totalidad de los miembros de ese ejército en el mundo, se encuentra integrado por individuos que una vez estuvieron vinculados a las diferentes marinas. Muchos de ellos son capitanes u oficiales en retiro, aunque no son pocos los casos de individuos que realizaron sus estudios en diferentes academias y solo han desarrollado esa labor. Ellos son los que asesoran a los capitanes de las naves en sus maniobras de entrada y salida a puertos y canales alrededor del mundo. Debe suponerse entonces que, obligatoriamente son expertos conocedores de las fuerzas externas locales que afectarán sus faenas. Hablemos de las mareas, corrientes, vientos, etc. Su dominio sobre las profundidades y calidad del fondo donde laboran deben ser exactas. Luego, combinados todos esos elementos con el espacio disponible para ejecutar sus maniobras, el éxito de la misma depende de toda su experiencia. Aunque la mayoría de los Prácticos dominan las asignaturas correspondientes a la profesión de marinos, debe destacarse entre todas ellas una muy importante, “Maniobras”. Un Práctico tiene que ser un hábil maniobrista y de sus oportunas órdenes dependen los patrones de los remolcadores que lo auxilian, caberos en tierra y toda la oficialidad y marinería a bordo. Generalmente son hombres con nervios de acero que infunden serenidad al Capitán y su oficialidad en condiciones extremas. Su voz, representada en la figura del “Práctico Mayor, es tenida en cuenta a la hora de detener las operaciones de entrada y salida a cualquier puerto. Mientras el mar se encuentra sereno, el trabajo de los Prácticos puede considerarse un pequeño viaje de placer. No ocurre lo mismo cuando las condiciones climáticas empeoran y ellos, arriesgan sus vidas para cumplir otra misión encomendada por la profesión elegida. Disponen casi siempre de muy pocos minutos para comprobar las condiciones de maniobrabilidad de las naves, las respuestas del buque a las órdenes del timón o sus máquinas, son aprendidas en plena maniobra. En el caso de Cuba, una isla sometida durante medio siglo a unas condiciones de austeridad penosa, el Práctico no fue ajeno a sus terribles consecuencias. Casi siempre desarrollaron sus labores amenazados por el peligro de zozobrar en las pequeñas y frágiles embarcaciones que poseían. Durante muchos años, pudo identificarse fácilmente la situación vivida en ese país por la pobre imagen de los hombres dedicados al servicio de practicaje. Sin embargo, en la mayoría de los casos, contaron siempre con la solidaridad de los hombres de mar. Muy pocas veces bajaron de nuestras naves con las manos vacías y las relaciones con ellos fueron excelentes, salvo contadas excepciones. Sirvan estas pequeñas líneas como homenaje a esos hombres que también pertenecen a nuestro mundo, el mar. Esteban Casañas Lostal. Montreal..Canadá. 2011-05-13 |
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"Y si tenéis por rey a un déspota, deberéis destronarlo, pero comprobad que el trono que erigiera en vuestro interior ha sido antes destruido". Jalil Gibrán. | |
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| posada | May 15 2011, 11:29 AM Post #2 |
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CAPITAN
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esteban...me parece estar arriba de un barco esperando practico..nunca se me quita la nostalgia por el mar....saludos posada |
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4:30 AM Jul 11
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