Welcome Guest
[Log In]
[Register]
| Faro de Recalada nace a partir de la magnífica idea del capitán Andrés Vázquez cuando creó la página Círculo Naval Cubano. En este sitio de Internet, se han dado cita muchos marinos cubanos dispersos en distintas latitudes del mundo. Allí, surgió la iniciativa de construir la historia de nuestras marinas mercante, guerra y pesca con los testimonios aportados por sus protagonistas. La ausencia de información, y quizás mala fe gubernamental, pretende sepultar de un solo zarpazo la rica historia de nuestros hombres de mar y es nuestro deber ir a su rescate para legarla a las futuras generaciones. Faro de Recalada ofrece la dinámica del contacto directo entre esos marinos y todos aquellos amantes de tan hermosa profesión, posibilidad que no existe en “Círculo Naval” o en mi blog personal “Escorado”. En todo caso, se mantendrá una estrecha fluidez de comunicación entre ésta y todas las páginas que aborden los temas del mar. El foro se encuentra actualmente en construcción y se abrirán espacios que abarquen la cotidianidad de nuestras vidas en tierra. Esperamos sirva como referencia y ayude en las maniobras de recaladas a todos esos seres que como naves al garete, andan regados por el mundo con sus bodegas cargadas de nostalgias y sueños, sin encontrar una derrota adecuada donde poder descargarlos. Sean todos bienvenidos a bordo y esperamos que este nueva aventura pueda satisfacer los anhelos e intereses de nuestros marinos, estudiosos, amigos y visitantes. Actualmente usted es un invitado en nuestro foro por lo que tiene acceso solamente a ciertas áreas. Si se une a nosotros podrá conformar su perfil, enviar mensajes y votar en las encuestas. El registro es gratuito, rápido y muy fácil. ¡Full Avante! ¡Contramaestre, ponga el buque a son de mar! Join our community! If you're already a member please log in to your account to access all of our features: |
| R. I. P. A. | |
|---|---|
| Tweet Topic Started: Feb 10 2009, 04:31 PM (1,029 Views) | |
| EstebanCL | Feb 10 2009, 04:31 PM Post #1 |
![]()
Administrator
|
![]() "Reglamento Interno para Prevenir Abordajes" Faro de Recalada es una nave recién construida que pretende surcar los mares por donde se encuentren dispersos nuestros hombres de mar y todos aquellos amigos amantes de esta noble profesión. Como en cada buque, este espacio contará con un capitán y su oficialidad. Todos velarán por que se cumplan las derrotas planificadas para llegar al puerto de destino, o sea, existirá como en cualquier lugar una disciplina establecida por un reglamento. Este espacio ha sido creado con la finalidad de reunir en su seno a todos aquellos protagonistas de una historia que, pretenden ocultar con el silencio y condenar al más cruel ostracismo. Cada tripulante gozará de plena libertad para contar esa parte de la historia que le tocó vivir, pero en todos los casos, debe formar parte de la lista de enrolo de este buque. Estamos concientes de que algunos pasajes de esa historia que deseamos rescatar, estarán manchadas de un tinte que nos resultará desagradable, pero si de verdad deseamos legar a las futuras generaciones nuestro paso por esos mares del mundo, debemos contarles los hechos tal y como ocurrieron, sin omitir como es obvio, la responsabilidad de cada uno de nosotros en los momentos que se vivieron. Cada ser humano, como máquina imperfecta, pudo haber cometido errores. Posteriores correcciones y cambios de rumbos hicieron posible que muchos de aquellos seres humanos rectificaran a tiempo o tardíamente los daños que produjeron a su paso. Para muchos resultará satisfactorio saber que aquellas personas cambiaron un día, otras no lo aceptarán con tranquilidad y se dejarán arrastrar por las corrientes de bajas pasiones y sentimientos de odio. Nosotros no podemos determinar o guiar los sentimientos de cada uno, pero sí podemos ponerle un límite a cualquier manifestación de odio tan ajeno al verdadero hombre de mar. En nuestro espacio no se permitirán ataques personales, ofensas, llamados a la venganza, limitaciones de los derechos de cada ser humano a expresarse libremente, etc. Toda persona que actúe en contra de lo que establece este reglamento y pretenda sabotear un espacio dedicado a la unión y cordialidad entre viejos y jóvenes tripulantes, será desenrolado inmediatamente sin muchas explicaciones. Estas son nuestras reglas del juego, si las acepta, pase por la oficina del sobrecargo y entregue sus documentos de enrolo. Bienvenido a bordo. Edited by Amma, Feb 14 2009, 12:25 PM.
|
|
"Y si tenéis por rey a un déspota, deberéis destronarlo, pero comprobad que el trono que erigiera en vuestro interior ha sido antes destruido". Jalil Gibrán. | |
![]() |
|
| Carlos Rosabal | Jan 28 2014, 09:14 PM Post #2 |
|
Marinero de Cubierta
![]() ![]() ![]()
|
En ocasiones la vida nos pone a prueba, guardo gratos recuerdos de mi juventud cuando navegaba en Mambisa y la tristeza que me invadio cuando al llegar a los Estados Unidos perdi la profesion. Con un status pendiente a deportacion sin documentos me fue imposible enrolarme pese a que no faltaron oportunidades, diez anos despues me otorgaron la residencia permanente pero ya estaba fuera de juego con hijas pequenas y montado en este consumismo con responsabilidades ineludibles. Hoy ya de sesenta y tantos solo me espera lo que a todos en este pais donde si te bajas del tren lo pierdes todo. Saludos a usted y a Jonas han pasado treinta y tantos anos probablemente no me recuerdan. pero navegamos en el Viet-Nam Heroico aquel viaje fue inolvidable. |
![]() |
|
| EstebanCL | Jan 29 2014, 11:49 AM Post #3 |
![]()
Administrator
|
Hola Rosabal.... Es cierto lo que dices sobre el paso del tiempo y todo lo que perdemos en el camino. Realmente ese mismo tiempo atenta también contra la memoria y no te voy a engañar, me acuerdo muy bien de tu apellido, no exactamente de tu persona y lo lamento. Por acá encontrarás mucha información que te podrá ser útil, al menos, para compartirla con tus hijos. Bienvenido a Faro de Recalada y espero que te sientas en familia.. Un fuerte abrazo.. Esteban |
|
"Y si tenéis por rey a un déspota, deberéis destronarlo, pero comprobad que el trono que erigiera en vuestro interior ha sido antes destruido". Jalil Gibrán. | |
![]() |
|
| posada | Feb 11 2014, 12:56 PM Post #4 |
|
CAPITAN
|
estas en tu casa..rosabal...Aquie encontraras muchos amigos y anecdotas de marinos...como tu sabes unas buenas y otras malas...su amigo posada.. |
![]() |
|
| posada | Feb 10 2016, 12:35 PM Post #5 |
|
CAPITAN
|
queridos marinos por todo el mundo...incluyendome a mi...porque no participamos en el foro...aqui esta nuestra historia...aqui esta por la que luchamos toda la vida y la que no podemos dejar de morir..Piensen en los anos que navegamos y que a pesar de todos los problemas conocidos por todos..nos sentiamos orgullosos de ser marino una palabra sagrada en aquellos anos de una miseria en nuestro pais....Eramos como seres de otro pais..pero sobre todos eramos marineros sin cargo sin barco...solo deciamos yo soy mariner..y que pasa ahora toda nuestra historia la hicimos nosotros y esta aqui....nuestro capitan esteban no puede solo..hay todabia mucha historia sin contar..oculta en nuestras mentes...el marino siempre tenia fama de mujeriego borracho y cuentista....pues vamos a ser cuentista de verdad y contarlo todo al foro....para que siga en pie...Espero que entiendan lo que digo...duarnte tiempo estubo callado y a punto de desaparecer..Y garcias a nuestro capitan Esteban esta vivo....ayudemos todos aser de este el foro mas importante sobre los marinos....los quiero a todos.....posada |
![]() |
|
| Plimsoll Line | Feb 10 2016, 07:36 PM Post #6 |
|
PRIMER OFICIAL
|
Hola amigos, Muy claras y oportunas las reglas del R.I.P.A. enunciadas por el capitán de esta nave, que aún navega gracias a su esfuerzo y el de los que la tripulan. Este proyecto vale la pena que sea mantenido por lo que significa para la historia naval (y no solo naval) de un país que mereció mejor destino que el que el azar, la suerte, o como quiera llamársele le deparó. Soy descendiente directo de un marino que pasó la mayor parte de su vida en el mar, casi medio siglo, navegando siempre en buques de bandera cubana y que sufrió la pérdida de buenos amigos en tragedias navales por causas accidentales, climáticas y bélicas, como en los buques torpedeados por submarinos alemanes durante la II Guerra Mundial en el Atlántico. Como bien señala Posada, a los marinos se les ha endilgado fama de algunas cosas que no se ajustan a la realidad, porque en su gran mayoría son personas normales, que aman su profesión, y hombres de trabajo que se someten a sacrificios para lograr el sustento de sus familias, al precio de tener que alejarse de ellas en el cumplimiento de sus deberes. Mi padre navegó en la época en que no se había inventado aún el radar ni existía el GPS, y la navegación de altura se hacía solo por situación astronómica, a golpes de sextante, cronómetro y almanaque náutico, siempre que las condiciones atmosféricas permitieran la observación de algún astro en condiciones favorables para tangentearlo al horizonte. Y todos los cálculos para la derrota se hacían a punta de lápiz, sin calculadoras de ningún tipo, al igual que la distribución de la carga, los cálculos de estabilidad, etc. En aquel entonces, las acomodaciones y condiciones a bordo para la tripulación no se asemejaban a las que hoy existen, y el entretenimiento más sano en el tiempo entre las guardias de mar consistía en la lectura. Súmese a eso que las comunicaciones con la familia quedaban prácticamente cortadas al dejar atrás los puertos cubanos. Una anécdota que recuerdo haber oído a mi padre es la referida a una noche de mal tiempo en la que él navegaba como Primer Oficial en un buque de la Empresa Naviera de Cuba (posiblemente el "Gibara") y el telegrafista tocó la puerta de su camarote con una mano ensangrentada a causa de que al ir a cerrar una portilla, esta escapó de su control y cayó cercenándole una falange en un dedo de su mano izquierda. Mi padre curó y vendó a su entender la mano herida, la cual gracias a Dios cicatrizó sin complicaciones a pesar de lo improvisado del remedio. Como la lesión fue en la mano izquierda, la misma no fue obstáculo para que el telegrafista pudiera seguir desempeñándose como tal en la marina. Así se navegaba en aquellos tiempos, pero eso mismo quizás también estimulaba el compañerismo entre aquellos que compartían su suerte en un mismo espacio, bajo aquellas condiciones desfavorables. Si la salud, el tiempo y el mando de este sitio lo permiten, haré mi mejor esfuerzo para mantener el enrolo en esta nave llena de recuerdos y anécdotas, cuya mejor parte está todavía por ser relatada para su preservación. Saludos, Plimsoll Line P.S.: Se anexa imagen de la bandera de la Empresa Naviera de Cuba, S.A., que fue disuelta a mediados de la década del 50 del pasado siglo. |
| "El único conocimiento que puede asegurarse con certeza que nunca se usará, es el conocimiento que no se posea". (Anónimo) | |
![]() |
|
| EstebanCL | Feb 12 2016, 01:17 PM Post #7 |
![]()
Administrator
|
Hola Plimsoll y Posada.- Muchas gracias por sus palabras de apoyo al Faro, no crean que resulta facil tratar de recaudar el poquito de historia sobre nuestra flota en internet. Anda disuelta en miles de paginas con notas sueltas y muchas veces en ingles, ya saben que el regimen de La Habana ha tratado de sepultarnos y nosotros hemos sido pioneros en este empeno. En toda la historia de la humanidad, el hombre de mar ha tenido un papel protagonico muy destacado. Hablemos de grandes descubrimientos, conquistas, guerras y desarrollo de cualquier sociedad. En el caso cubano y por su caracter insular, nuestro rol ha sido relevante y ya han visto los resultados, se nos ha tratado de sepultar o condenar al ostracismo, no se ha reconocido nuestro papel en estos ultimos anos. Cobra importancia en el rescate de esa historia, la participacion de los hombres de mar como verdaderos protagonistas de ella. Sin embargo y no nos enganemos, existe un silencio terrible que solo tiene una sola justificacion, aquel hombre valiente que enfrento galernas, ciclones, guerras y hambres, ha sucumbido tambien como lo hizo gran parte de nuestro pueblo. El miedo se apodero de su valentia y guarda silencio, cedio ante el chantaje de la negativa a una visa para regresar, no nos enganemos. Es penoso manifestarlo de esa manera, pero si deseamos ser sinceros y escribir nuestra historia, no podemos ocultar esta verdad. Mucha de esa historia hasta ahora oculta, va desapareciendo con la muerte de cada marino que eligio el silencio como escudo. Que dejaran a las nuevas generaciones como legado? Solo el testimonio de sus miedos y no duden, seran condenados alguna vez por quienes los conocieron y hasta por sus propios nietos. Muy desafortunada esa posicion que deja en el aire muchas paginas por escribir y sujetas a las manipulaciones de quienes se consideran historiadores. Los marinos tienen mucho que contar sobre la guerra en Viet Nam, Angola, Etiopia, Mozambique, Congo, America Latina, Argelia, etc. Penosamente eso se perdera con ese miserable silencio y repito, ese vacio historico solo puede llenarse con nuestra participacion o dejarlo a merced de miserables y serviles historiadores sometidos a los intereses de los gobernantes. Un abrazo. |
|
"Y si tenéis por rey a un déspota, deberéis destronarlo, pero comprobad que el trono que erigiera en vuestro interior ha sido antes destruido". Jalil Gibrán. | |
![]() |
|
| 1 user reading this topic (1 Guest and 0 Anonymous) | |
| « Previous Topic · SALUDOS Y PRESENTACIONES · Next Topic » |
| Theme: Bitacora | Track Topic · E-mail Topic |
10:21 AM Jul 11
|










![]](http://z3.ifrm.com/static/1/pip_r.png)
ENC.gif (1.86 KB)
10:21 AM Jul 11